Techo descapotable

El techo del Ford Escort Cabriolet va montado sobre una armazón plegable de acero fijado a la carrocería con tornillos. El armazón tiene tres bisagras que permiten plegar el techo para guardarlo en el vano situado detrás de los asientos traseros.
A partir del Número de vehículo NR 83386 (28-09-1992) se ha introducido un armazón modificado en producción. No obstante, las capotas de repuesto pueden instalarse tanto en las armazones nuevos como en los anteriores. El marco metálico de la luneta trasera va fijo a la carrocería por medio de bisagras (en lo  lados) y por correas (por la parte superior). Gracias a esta disposición, al plegar el techo la luneta entra también en el vano del techo descapotable. El armazón interior de nilón (encolada al metal) permite fijar la capota en torno al marco de la luneta por medio de grapas. La capota de vinilo va encolada con adhesivo a la parte delantera de el armazón del techo; estas uniones se disimulan con bandas de revestimiento/fijación, también utilizadas para encajar los retenes laterales/burlete  de los cristales. En su parte trasera, la capota va fija al arco inferior trasero, el cual está abisagrado. A partir de septiembre de 1995 se comenzó a utilizar una capota de lona. En esencia, esta capota es igual a la de vinilo. Se han retocado ciertos detalles para lograr que el techo se pliegue perfectamente. Por razones de confort se incorporó un panel de aislamiento y un forro del techo separado, el que original ente se fabricaba de vinilo, pero en modelos más recientes también hay disponible una versión de tejido. El techo de accionamiento hidráulico es opcional. El techo hidráulico se acciona por medio de un interruptor (situado en el habitáculo) que activa una bomba hidráulica ubicada en el maletero. El líquido a presión circula por tubos flexibles hasta los arietes hidráulicos, que por su acción se extienden o retraen,  levando o plegando el techo. Si bien el sistema es semiestanco, cada vez que se realice el servicio del vehículo es necesario controlar que el nivel de líquido no descienda por debajo de la marca “Min”. El nivel de líquido debe verificarse con el techo plegado; no debe exceder de la marca “Max”.
Solamente es posible activar el techo estando el encendido en posición I (accesorios). Tanto en versiones manuales como hidr ulicas, al extender el techo éste debe fijarse al arco del parabrisas/pilares A, con los pestillos que lo tensan.
Después de abrir el techo de accionamiento manual, éste debe asegurarse en el vano del techo descapotable utilizando los pestillos a tal fin. Éstos se accionan automáticamente al guardar el techo, pero deben abrirse manualmente ara extenderlo. Los techos de accionamiento hidráulico carecen de pestillos. El techo permanece firmemente plegado en el vano por acción del sistema hidráulico y de la capota plana protectora. El sistema cuenta con un circuito inhibidor que impide el accionamiento del techo estando la capota plana protectora instalada.
El techo del Ford Escort Cabriolet viene con dos cubiertas adicionales: una cubierta de tránsito, que protege al techo durante el transporte del vehículo de la planta al concesionario, y una capota plana protectora que protege a los ocupantes de los asientos traseros del armazón con el techo abierto.
Siempre que se pliegue el techo, se debe colocar y asegurar la capota plana protectora. Esta cubierta protege a los ocupantes de los asientos traseros del armazón, y también impide que se ensucien el panel de aislamiento y el forro del techo.
La cubierta de tránsito debe permanecer instalada hasta después de haber desencerado el vehículo, tras lo cual se debe enrollar y colocar en el maletero, de modo que se pueda volver a utilizar para cubrir el techo si  l dueño decidiera almacenar el vehículo.

Limpieza
Para lavar la capota se debe utilizar agua tibia y jabón. En caso de manchas persistentes se puede utilizar Producto de limpieza Motorcraft para techos descapotables o cualquier producto de limpieza que se ajuste a la especificación Ford Nº SA700X 19526 AA (limpieza de tapicería).
Para mantener flexibles los burletes de goma, y así evitar entradas de agua, estos deben rociarse periódicamente con revestimiento de cabinas u otro producto similar.

Lavado a mano del vehículo
Al lavar el Cabriolet con manguera, tenga cuidado de no dirigir a los burletes de las puertas o a los cristales el chorro de agua a presión. Aun si no se utilizara agua a presión, se debe ser cuidadoso.

Lavado automático
El Escort Cabriolet se puede lavar en un túnel de lavado de coches. Según el tipo de túnel de lavado, no es posible asegurar la estanqueidad total del vehículo. No obstante, durante el uso normal no ocurrirán entradas de agua. No se debe pasar el vehículo por túneles de lavado que enceran el techo, ya que esto puede tornarlo quebradizo o mancharlo.

Almacenamiento
No se debe dejar el techo abierto más de una semana.
Si se fuera a almacenar durante un período prolongado, debe guardarse el techo y se debe colocar la cubierta de tránsito. Tras el almacenamiento, lubrique las bisagras y las articulaciones con unas gotas de aceite ligero y rocíe los burletes de goma con revestimiento de cabinas u otro producto similar.

Consejos de reparación
Temperatura para reparaciones – Importante El taller debe estar templado (aprox. 20ºC), para que el vinilo esté dúctil y se estire sin dificultades, facilitando la reparación. No es posible llevar a cabo una reparación si el techo está frío. Por otro lado, a temperaturas bajas, el adhesivo requiere un tiempo de curado más largo.

Adhesivos y selladores
Todas las reparaciones a la capota deben realizarse exclusivamente con adhesivo que se ajuste a la especificación Ford Nº SM2G 4610 AA. No aplique adhesivo en exceso para evitar salpicaduras al arma ón y la capota. Para lograr una perfecta adhesión, deje orear el adhesivo cinco minutos antes de aplicar la capota al armazón.
Selladores: use selladores adecuados para las uniones delanteras y de la luneta trasera. Si fuera posible se debe utilizar sellador del mismo color que el techo (véanse las Especificaciones generales).

Arrugas y bolsas
Tras haber sustituido la capota se recomienda mantener la capota cerrada un mínimo de dos días. Ello permitirá que el techo se asiente correctamente y evitará la formación de arrugas. Las arrugas grandes y las bolsas profundas se pueden eliminar calentando la capota con lámparas de secado de pintura situadas a aproximadamente un metro de la cubierta. Como regla general, cuanto más grande sea la arruga o la bolsa, mayor es la superficie que debe calentarse. Aplicando calor por zonas no se logrará el efecto deseado.

Herramientas
A continuación se enumeran las herramientas que se necesitan para reparar eficazmente el techo del Escort Cabriolet. No se trata de herramientas especiales, y en ciertos casos pueden hacerse en el taller fácilmente con plástico o madera. La única c ndición imprescindible es que sean completamente lisas.
La herramienta para introducción de cables es simplemente un tramo de alambre con un gancho en un extremo y un mango en el otro.
PELIGRO: Es necesario mantener afiladas las tijeras, la cuchilla y la lezna, dado que los cortes irregulares pueden provocar el desgarramiento del tejido al estirarlo.